采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，动飞此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，飞行持续约27分钟，成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首不携带任何航空燃油，飞距测试内容涵盖滑行、离商

目前ES-30已经拿到美联航、用还远日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，动飞

属实是机完弯道超车 ？ ！无法满足航空需求  。成载受限于电池能量密度  ，人首机长76英尺（约23.16米），飞距它并不具备长距离飞行能力 ，离商

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，完全依靠机载电池提供动力 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。计划2031年投入商用。虽然X1首飞成功，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，机动以及着陆等科目  。爬升 、加拿大航空等航空公司的采购意向订单，而据公司披露，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。起飞重量超过25000磅（约11340千克），

但需要指出的是，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。而ES-30是一台增程混动飞机 ，

此外  ，

起飞、

其搭载4台机翼布局的电动马达，